دراسة حالة EBZ280A Hard Rock Roadheader في منجم فحم داتونغ

شارك:

يوضح مشروع منجم فحم داتونغ تطبيق WeishiEBZ280A رأس الطريق هارد روكفي طريق كبير كامل الصخور محفور من خلال الحجر الرملي الخشن.

يتضمن المشروع طريقًا بعرض 6.0 مترًا وارتفاع 4.9 مترًا وانحدار 6 درجات. تم تصنيف الصخور المحيطة على أنها حجر رملي خشن F9، مما يتوافق مع قوة ضغط أحادية المحور تقريبية تبلغ 90-100 ميجا باسكال.

في ظل هذه الظروف الجيولوجية الصعبة، حققت EBZ280A معدل تقدم شهري أقصى يبلغ 113 مترًا، مما يدل على ملاءمتها لتطوير الطرق الآلية في التكوينات الصخرية المتوسطة إلى عالية القوة.

نظرة عامة على المشروع

نموذج المعدات:EBZ280A

 

قسم التنقيب:6.0 م (عرض) × 4.9 م (ارتفاع)

 

علم الصخور الصخرية:الحجر الرملي الخشن

 

صلابة الصخور:F9 (حوالي 90-100 ميجاباسكال UCS)

 

التدرج:6° (مائل)

 

حالة النفق:صخرة كاملة (بدون التماس الفحم)

 

الحد الأقصى لمعدل التقدم الشهري:113 متر

خلفية المشروع

يتطلب المنجم حل حفر ميكانيكي لطريق كبير الحجم يقع بالكامل داخل الحجر الرملي الخشن.

 

على عكس الطرق الصخرية والفحمية أو الطرق المختلطة الوجه، فإن الطريق الصخري الكامل يضع أحمال القطع المستمرة على رأس الطريق. يجب أن تحافظ الماكينة على قدر كافٍ من عزم دوران رأس القطع، وثبات الهيكل، وقدرة إزالة المواد طوال دورة الحفر.

 

خلقت أبعاد الطريق أيضًا متطلبات تحديد المواقع الصعبة. بعرض 6.0 م وارتفاع 4.9 م، غطت المقاطع المحفورة حوالي 29.4 م². ولذلك، كانت رأسية الطريق بحاجة إلى وصول قطع كافٍ لإكمال المقطع العرضي المصمم مع الحد من إعادة ضبط موضع الماكينة بشكل متكرر والتصحيح المفرط لملف التعريف.

 

بالإضافة إلى ذلك، يتطلب انحدار الطريق بمقدار 6 درجات جرًا زاحفًا موثوقًا به، ووضعًا مستقرًا للآلة، وحركة فعالة للصخور المكسورة بعيدًا عن سطح القطع.

تحديات التنقيب الرئيسية

الحجر الرملي الخشن عالي القوة

كان التحدي الرئيسي هو الحجر الرملي الخشن F9، الذي تبلغ قوة ضغطه حوالي 90-100 ميجا باسكال.

يمكن أن يخلق الحجر الرملي الخشن ظروفًا صعبة على الطريق لأن تركيبته المعدنية وهيكله الحبيبي قد يزيد من تآكل قطع القطع واهتزاز القطع وتحميل الصدمات.

في هذا النوع من التشكيل، لا يمكن أن يعتمد اختيار المعدات على قطع قوة المحرك وحده. تتأثر النتيجة الإجمالية بما يلي:

  • • قوة ضغط الصخور
  • • الكوارتز والمحتوى المعدني الكاشط
  • • حجم الحبوب
  • • تطور المفاصل والكسور
  • • ظروف المياه الجوفية
  • • اختيار نوع القاطع والترتيب
  • • تسلسل القطع
  • • تقنية المشغل

ولذلك كان رأس الطريق بحاجة إلى نظام قطع قادر على الحفاظ على الارتباط المستقر مع الصخور مع التحكم في الاهتزاز والتآكل.

 

مقطع عرضي كبير للحفر

يتطلب الطريق الذي يبلغ طوله 6.0 × 4.9 مترًا أن يغطي رأس الطريق غلاف قطع كبيرًا نسبيًا.

قد تتطلب الآلة ذات الارتفاع أو العرض غير الكافي تغيير موضعها بشكل متكرر وتشذيب إضافي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل وقت القطع الفعال ويجعل الحفاظ على شكل طريق ثابت أكثر صعوبة.

الآلة المختارة تحتاج إلى توفير:

  • • الوصول الرأسي المناسب للقطع
  • • تغطية قطع جانبية كافية
  • • حركة ازدهار مستقرة
  • • التحكم الدقيق في الملف الشخصي
  • • تنظيف فعال للأرضية والزاوية

 

القطع المستمر للصخور الكاملة

نظرًا لأن الطريق لا يحتوي على أي وصلة فحم، فإن رأس القطع يعمل بشكل مستمر في الصخور بدلاً من التناوب بين الفحم الناعم ومجموعات الصخور الصلبة.

وهذا ما زاد من أهمية:

  • متانة أداة القطع
  • عزم الدوران القاطع
  • صلابة بوم
  • وزن الآلة وثباتها
  • التبريد وقمع الغبار
  • الصيانة الوقائية

 

ظروف الطريق المائلة

لم يكن التدرج البالغ 6 درجات شديد الانحدار بشكل استثنائي، ولكنه لا يزال يؤثر على جر الزاحف، ووضع الماكينة، ونقل الوحل.

يجب أن يظل رأس الطريق ثابتًا أثناء القطع ويتجنب الحركة المفرطة التي تسببها قوى التفاعل المتولدة عند رأس القاطع.

يحتاج ترتيب النقل في اتجاه مجرى النهر أيضًا إلى إزالة الحجر الرملي المكسور بشكل فعال على الطريق المائل.

 

لماذا تم اختيار EBZ280A

 

تم اختيار EBZ280A كرأس طريق متوازن من الصخور الصلبة للطرق المتوسطة والكبيرة تحت الأرض.

يتوافق تكوين المعدات مع المتطلبات الرئيسية لمشروع داتونغ:

  • • قدرة قطع الصخور الصلبة للحجر الرملي تقترب من 100 ميجا باسكال
  • • تغطية القطع مناسبة للطريق 6.0 × 4.9 م
  • • هيكل ثقيل مثبت على الزاحف من أجل الاشتباك المستقر مع الصخور
  • • التحميل والنقل المتكامل لإزالة الأوساخ بشكل مستمر
  • • المرونة في تشكيل ملف تعريف الطريق المحدد
  • • التنقل المناسب لطريق مائل تحت الأرض

بالمقارنة مع رؤوس الطرق الأصغر حجمًا، يوفر الموديل EBZ280A قوة قطع أكبر واستقرارًا هيكليًا لحفر الصخور بالكامل. بالمقارنة مع الآلات الأكبر حجمًا، فقد وفرت توازنًا عمليًا بين النقل تحت الأرض، والقدرة على المناورة، وتكلفة الاقتناء، وأداء القطع.

تكوين EBZ280A للمشروع

نظام قطع الصخور الصلبة

استخدم رأس الطريق نظام قطع مثبتًا على ذراع الرافعة لحفر شكل الطريق تدريجيًا.

سمح التصميم الكابولي للمشغل بتحريك رأس القطع عموديًا وأفقيًا عبر الوجه. وقد أتاح ذلك حفر السقف والجدران الجانبية والقسم الأوسط والأرضية وفقًا لتسلسل القطع المتحكم فيه.

بالنسبة للحجر الرملي الصلب، فإن تسلسل القطع مهم. يمكن أن يؤدي الارتباط العميق المفرط إلى زيادة الاهتزازات وأحمال القطع، في حين أن التمريرات الضحلة التي يمكن التحكم فيها يمكن أن تحسن الاستقرار وتقلل من تأثير الذروة على اللقطات وحاملات الأسنان.

 

هيكل الزاحف للخدمة الشاقة

يوفر الهيكل المجنزرة قوة رد الفعل المطلوبة للحفاظ على تعشيق رأس القطع مع الصخور.

تعد منصة الماكينة المستقرة ذات أهمية خاصة في أعمال التنقيب في الصخور الصلبة لأن حركة الجسم المفرطة يمكن أن تسبب:

  • • كذاب القاطع
  • • اختيار غير منتظم للاشتباك
  • • زيادة الاهتزاز
  • • ضعف دقة ملف تعريف الطريق
  • • تآكل أعلى للمعاول وحاملات الأسنان

كما سمح نظام الزاحف للماكينة بالتقدم وتغيير موضعها داخل الطريق المائل بمقدار 6 درجات.

 

التحميل والنقل المتكامل

تم جمع الحجر الرملي المكسور بواسطة نظام التحميل الأمامي ونقله عبر الناقل الموجود على متن الطائرة إلى معدات النقل في أسفل المنجم.

كانت إزالة الوحل المستمرة ضرورية لمنع تراكم الصخور المكسورة حول وجه القطع والتداخل مع مسار القطع التالي.

نظام التحميل والنقل المدعوم:

  • • التنظيف المستمر للوجه
  • • تقليل التعامل اليدوي
  • • تحسين الرؤية حول منطقة القطع
  • • انتقال أسرع بين تمريرات القطع
  • • دورات حفر أكثر اتساقا

 

التحكم في رذاذ الماء والغبار

يولد قطع الصخور الصلبة غبارًا وحرارة كبيرة عند اختيار القطع.

تساعد أنظمة الرش الداخلية والخارجية على:

  • • قمع الغبار المحمول جوا
  • • تبريد أدوات القطع
  • • الحد من دخول الغبار إلى المحامل والأختام
  • • تحسين الرؤية في وجه العمل
  • • دعم عملية أكثر أمانا تحت الأرض

يعتمد الأداء الفعلي للتحكم في الغبار على ضغط الماء وحالة الفوهة والتهوية وإجراءات تشغيل المنجم.

 

مراقبة الآلة وحمايتها

تساعد مراقبة حمل المحرك ودرجة الحرارة الهيدروليكية وظروف التشغيل الأخرى المشغلين على تحديد المقاومة غير الطبيعية قبل أن تتطور إلى خطأ كبير.

أثناء أعمال التنقيب في الصخور الصلبة، يجب على المشغل أن يولي اهتمامًا خاصًا لما يلي:

  • • قطع تيار المحرك
  • • درجة حرارة الزيت الهيدروليكي
  • • اهتزاز القاطع
  • • اختيار ارتداء
  • • حالة حامل الأسنان
  • • تدفق المياه
  • • تحميل الناقل
  • • الجر الزاحف

تدعم مؤشرات التشغيل هذه التعديل في الوقت المناسب لعمق القطع وحركة ذراع الرافعة وتقدم الماكينة.

 

دعم Weishi لمشروع Datong

 

بالنسبة لمشروع الطرق الصلبة، فإن تسليم المعدات ليس سوى جزء واحد من الحل.

يمكن أن يشمل الدعم الفني الموصى به ما يلي:

  • • التقييم الجيولوجي ومطابقة الآلات
  • • اختيار القاطع وتكوين رأس القطع
  • • تخطيط النقل تحت الأرض
  • • إرشادات التثبيت والتشغيل
  • • تدريب المشغلين
  • • توصيات بشأن طريقة القطع
  • • تخطيط الصيانة الوقائية
  • توريد قطع الغيار
  • • تشخيص الخطأ
  • • الدعم الفني في الموقع أو عن بعد

يجب تأكيد نطاق الدعم الدقيق وفقًا لموقع المشروع والعقد.

هل تحتاج إلى المزيد من المنتجات المخصصة والمشورة الفنية؟

أرسل متطلباتك وسنتمكن من تقديم مشورة فنية شاملة وحلول صناعية لتلبية احتياجاتك.

اتصل بنا الآن >

منتجات ذات صلة

EBZ 340S رأس طريق منخفض المستوى وعالي الطاقة ومصنوع من الصخور الصلبة

قسم كبير من الصخور الصلبة، نموذج للأداء المتوازن

إن رأس الطريق الكابولي Weishi EBZ340S للخدمة الشاقة هو تكرار لمنتج Weishi Heavy Industry، الذي تم إطلاقه بناءً على متطلبات السوق الأساسية للمناجم الصغيرة والمتوسطة الحجم للطرق المتنوعة والتكوينات الصخرية متوسطة الصلابة وشراء معدات التحكم وتكاليف تحويل الوجه. يعمل جهاز EBZ340S المتوازن وخفيف الوزن على سد فجوة السوق التي خلفتها نماذج الخدمة الشاقة المرهقة وقدرات كسر الصخور الضعيفة للنماذج العادية. مع وزن يتراوح من 120 إلى 125 طن، فإنها توازن بين القدرة على تكسير الصخور الصلبة والقدرة على المناورة المرنة، مما يجعلها خيار أداء متوازن لحفر الطرق الصخرية الصلبة ذات القسم الكبير. تتميز الماكينة بمحرك قوي بقدرة 540 كيلو وات، مع محرك قطع عالي الطاقة بقدرة 340 كيلو وات قادر على التعامل بكفاءة مع الصخور الصلبة ≥120MPa، ومساحة قطع قصوى تبلغ 38.35㎡، وارتفاع قطع يبلغ 3.8 م - 5.9 م، مما يغطي متطلبات المقطع العرضي السائد بمرونة.

عرض المزيد >

رأس الطريق

رأس الطريق EBZ340A

إن رأس الطريق الكابولي Weishi EBZ340A للخدمة الشاقة عبارة عن آلة حفر أنفاق صخرية صلبة ذات محور طولي يبلغ وزنها 128 طنًا. لقد تم تصميمه من قبل شركة Weishi Heavy Industry لتلبية احتياجات التعدين العميق، والمناجم بمستوى عدة ملايين من الأطنان، وقد تم تصميمه خصيصًا للحفر الموجه للمقاطع العرضية الكبيرة جدًا والتكوينات الصخرية السليمة ذات الكثافة العالية والصلابة العالية بمستوى 130MPa. إنه يوفر حلاً شاملاً لنقاط الضعف الصناعية مثل الاهتزاز الشديد وتشكيل المقطع العرضي الضعيف في أنفاق الصخور الصلبة العميقة. إنه قابل للتكيف تمامًا مع ظروف البناء العميقة عالية الضغط من الحجر الرملي وأنفاق الحجر الجيري. تمت ترقية قوة الماكينة بالكامل، وسعة تحميل القطع، واستقرار الجسم إلى أداء الخدمة الشاقة، مما يحقق تشكيلًا لمرة واحدة لمقاطع عرضية كبيرة جدًا وحفر نفق مستمر مستقر على المدى الطويل.

عرض المزيد >

رأس الطريق

EBZ280M للخدمة الشاقة هارد روك رودهيدر-بولتر

قوة محرك القطع: 280 كيلو واط

عدد منصات الاغلاق: 2

أقصى مساحة للقطع: 33.8 متر مربع

قوة الصخور المحددة: تصل إلى 100 ميجا باسكال

وزن الماكينة: 115 طن

الحد الأقصى لعمق الحفر: 15 م

عرض المزيد >

رودهيدر-بولتر

EBZ 280D منحدر حاد من الصخور الصلبة

تم تصميم رأس الطريق الكابولي للخدمة الشاقة VIS EBZ280D خصيصًا لبناء الصخور الصلبة في أنفاق مناجم الفحم شديدة الانحدار تحت الأرض، مما يتميز بقدرة تسلق رائدة في الصناعة تتراوح من -25 درجة إلى +23 درجة. هيكلها الثقيل 110 طن مجهز بمحرك قوي 480 كيلو وات، ومحرك قطع 280 كيلو وات قادر على التعامل مع ضغط الصخور الصلبة ≥100MPa. مجموعة كاملة من التعزيزات المتخصصة للمنحدرات شديدة الانحدار تمكن من حفر الأنفاق بكفاءة وروتينية في أنفاق الصخور الصلبة شديدة الانحدار والتي كانت صعبة في السابق، مما يجعل بناء الطرق ذات الزوايا الحادة في المناجم لم يعد يمثل تحديًا.

عرض المزيد >

رأس الطريق

EBZ 280A رأس الطريق لظروف العمل القاسية

ملك الصخور الصلبة (100 ميجا باسكال)، الدعامة الأساسية للمناجم المتوسطة والكبيرة

تم تصميم رأس الطريق الكابولي Weishi EBZ280A للخدمة الشاقة، وهو نموذج رئيسي لتعدين الصخور الصلبة الذي تم إطلاقه في عام 2022، لتلبية الاحتياجات الأساسية الأربعة لمناجم الفحم المحلية الصغيرة والمتوسطة الحجم: ظروف التعدين للصخور متوسطة الصلابة التي تصل إلى 100 ميجا باسكال، والتحكم في ميزانية المنجم، والبناء الدوراني متعدد الأوجه، والتآكل العالي للأجزاء الضعيفة. لقد أنشأنا EBZ280A، وهو رأس طريق اقتصادي وموحد، لسد فجوة السوق حيث تتمتع النماذج الأصغر بقدرات ضعيفة على كسر الصخور بينما تتمتع النماذج الأكبر بتكاليف شراء مرتفعة للغاية. تعتمد الماكينة حل طاقة متوازن بقدرة 440 كيلووات، وجسم خفيف الوزن يبلغ 98 طنًا، ومسارات ضغط منخفضة للغاية تبلغ 0.155 ميجا باسكال، مما يحقق التوازن بين النقل المريح تحت الأرض والقدرة على اجتياز الأرضيات الموحلة. ويغطي ارتفاعات قطع متعددة تتراوح من 3.2 إلى 5.2 متر ويمكن تكييفه مع أوجه العمل المختلفة، بما في ذلك الطرق وطرق التطوير، مما يقلل من تكلفة المعدات الخاملة في المناجم. إنه حل رئيسي عالي الأداء وفعال من حيث التكلفة للتكوينات الصخرية متوسطة الصلابة.

عرض المزيد >

رأس الطريق

EBZ 260S رأس طريق صغير الحجم مصنوع من الصخور الصلبة

صغير الحجم وقوي في موسيقى الهارد روك، وله تأثير كبير في الأقسام الصغيرة

إن رأس الطريق الكابولي للخدمة الشاقة VIS EBZ260S عبارة عن آلة حفر أنفاق مدمجة مصممة خصيصًا لأنفاق الصخور الصلبة ذات المقاطع الصغيرة. إنه يعالج بشكل مباشر نقاط الألم في البناء تحت الأرض، مثل صعوبة الدوران في الأنفاق الضيقة، والتشغيل المحدود في الأماكن الضيقة، والتآكل العالي لأسنان قطع الصخور الصلبة، وسهولة الانزلاق على الأرض. مع هيكل مدمج يبلغ وزنه 85 طنًا، فإنه يحقق قدرة سحق الصخور الصلبة 90 ميجا باسكال، مما يجعله ملك الأداء لحفر أنفاق الصخور الصلبة ذات المقاطع الصغيرة. يطلق نظام الطاقة الخاص بالماكينة بقدرة 392 كيلووات ومساحة القطع القصوى التي تبلغ 28.8 مترًا مربعًا العنان لإمكانات حفر الأنفاق القوية في الأماكن الضيقة.

عرض المزيد >

رأس الطريق

رأس الطريق EBZ260L

إن رأس الطريق الكابولي Weishi EBZ260L للخدمة الشاقة، وهو رائد في حفر الأنفاق منخفضة المستوى، عبارة عن ترقية متخصصة لمعدات حفر الأنفاق المصممة للطرق منخفضة الارتفاع. تم تحسين الماكينة بأكملها بشكل كبير لمعالجة نقاط الضعف في الصناعة مثل عدم كفاية قدرة الرفع، ونطاق القطع المحدود، وخطر تعطل السقف بسبب الارتفاع المفرط في الطرق المنخفضة المستوى. إنها مناسبة للطرق الصخرية وشبه الصخرية الكاملة مع قوة ضغط ≥90MPa. تتميز الماكينة بجسم خفيف الوزن يبلغ وزنه 83 طنًا، ومدعوم بمحركات مزدوجة بقدرة 420 كيلووات، وارتفاع رأس القطع يبلغ 2150 مم فقط، مما يسمح بتشغيل خالي من التداخل في المساحات المنخفضة. يمكن أن يشكل مقطعًا عرضيًا يتراوح بين 14.4–26.4㎡ في تمريرة واحدة.

عرض المزيد >

رأس الطريق

EBZ 260H رأس طريق من الصخور الصلبة للتضاريس المعقدة

تم تصميم رأس الطريق الكابولي للخدمة الشاقة Weishi EBZ260H خصيصًا للطرق ذات الصلابة المتوسطة إلى العالية والطرق ذات المقاطع الكبيرة في مناجم الفحم. مع وزن ذاتي يبلغ 90 طنًا، فإنه يتفوق على رؤوس الطرق التقليدية من النوع 260 الموجودة في السوق من حيث البناء القوي والمحرك المزدوج بقدرة 420 كيلووات، وهو ما يتجاوز القدرة والقدرة على التحمل للمنتجات المماثلة. يمكن لمحرك القطع ذو الطاقة العالية 260kW معالجة الصخور الصلبة بكفاءة مع قوة ضغط ≥90MPa، مما يحقق تشكيل طريق لمرة واحدة يصل إلى 30㎡. تمت ترقية جميع المكونات المقاومة للتآكل بشكل شامل، مما يقلل بشكل كبير من تكرار عمليات استبدال المواد الاستهلاكية. وهو يدعم عرض بيانات التشغيل عن بعد عبر الهاتف المحمول ويمكن ترقيته باستخدام نظام الأنفاق الذكي. تتكيف الملحقات المخصصة المتعددة مع الطرق المختلفة، مما يسمح لآلة واحدة بتغطية أوجه تعدين متعددة، مما يؤدي إلى إعادة استخدام عالية للمعدات وموازنة قدرة حفر الأنفاق وتكاليف الصيانة واحتياجات الترقية الذكية على المدى الطويل.

عرض المزيد >

رأس الطريق

EBZ 230S رأس طريق صغير الحجم مصنوع من الصخور الصلبة

تم تصميم رأس الطريق الكابولي للخدمة الشاقة Weishi EBZ230S خصيصًا للتكوينات الصخرية ذات المقاطع الصغيرة وعالية الصلابة في مناجم الفحم. على الرغم من هيكله الصغير الذي يبلغ وزنه 75 طنًا، فإنه يقدم أداءً أساسيًا لا مثيل له، مما يجعله حلاً احترافيًا لحفر الأنفاق في الأنفاق الضيقة والصخور الصلبة. بفضل المحرك القوي بقدرة 362 كيلووات، يمكنه التعامل بكفاءة مع الصخور الصلبة بقوة ضغط ≥85MPa، مما يحقق أقصى مساحة قطع تبلغ 21.6㎡، مما يوضح أداءً استثنائيًا في المساحات الضيقة.

عرض المزيد >

رأس الطريق

EBZ230M-4 رأس الطريق المتكامل

قوة القطع: 230 كيلو واط

عدد منصات الاغلاق: 4

أقصى مساحة للقطع: 26.4 متر مربع

قوة الصخور المحددة: ≥85 ميجاباسكال

وزن الآلة: 95 طن

الحد الأقصى لعمق الحفر: 18 م

عرض المزيد >

رودهيدر-بولتر

EBZ 230A رأس الصخور الصلب القياسي للأغراض العامة

إن رأس الطريق الكابولي للخدمة الشاقة Weishi EBZ230A عبارة عن آلة عالية الأداء وفعالة من حيث التكلفة ومناسبة للطرق الصخرية متوسطة الصلابة التي تصل إلى 85 ميجا باسكال. لقد تم تحسينه خصيصًا لمواجهة التحديات في الموقع في طرق المناجم الصغيرة والمتوسطة الحجم، ورؤوس قطع الصخور الصلبة في طرق التطوير، والتسرب الكابولي، وانحدار الطريق الضعيف، والانسداد السهل بسبب الشوائب. بفضل وزنها الذاتي القوي البالغ 80 طنًا، فإنها تلبي معايير الصلابة لرؤوس الطرق من النوع 260 الموجودة في السوق، مما يضع معيارًا عالي الأداء لحفر الطرق الصخرية الصلبة متوسطة الحجم. تتميز الماكينة بنظام دفع ثنائي المحرك بقدرة 362 كيلووات، بما في ذلك محرك قطع بقدرة 230 كيلووات، مما يتيح التشغيل الفعال في الطرق الصخرية الكاملة وشبه الصخرية التي تحتوي على الفحم مع قوة ضغط أقل من 85 ميجا باسكال. تبلغ مساحة القطع القصوى 28.8㎡، مما يلبي بشكل مثالي متطلبات المقطع العرضي للمناجم الرئيسية.

عرض المزيد >

رأس الطريق

EBH 340 رأس طريق هارد روك كبير الحجم ذو مقطع عرضي

إن رأس الطريق الكابولي Weishi EBH340 للخدمة الشاقة، باعتباره معدات حفر أنفاق الصخور الصلبة ذات المحور الأفقي الرائدة لشركة Weishi Heavy Industry، مصمم خصيصًا لمعالجة الظروف الصعبة في الآبار العميقة ذات المقاطع العرضية الكبيرة والأنفاق الصخرية شديدة الصلابة وعالية الكثافة. فهو يعالج بشكل مباشر نقاط الضعف الصناعية مثل التآكل الشديد لأدوات القطع، والاهتزاز الشديد للماكينة، وضعف تشكيل الأنفاق. تتميز الماكينة بإطار للخدمة الشاقة يبلغ وزنه 140 طنًا مقترنًا بنظام طاقة قوي بقدرة 540 كيلو وات ورأس قطع محور أفقي حاصل على براءة اختراع، قادر على التغلب على طبقات الصخور الصلبة بقوة ضغط ≥130MPa، مما يحقق أقصى مساحة قطع تبلغ 45㎡، مما يحقق حقًا تشكيل أنفاق كبيرة الحجم لمرة واحدة. إنه الحل النهائي لحفر أنفاق كبيرة الحجم في الصخور شديدة الصلابة.

 

عرض المزيد >

رأس الطريق